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(中央社台北22日電)教育部今天表示,對於目前公私立學校教師退休所得替代率仍有差距部分,教育部表示,會在公教人員退休制度改革方案確定後,再邀集相關機關學校及團體共同研商。

攸關國家政治、財政、社會改革工程年的年金改革國是會議今天登場,包括民進黨、國民黨等各政黨、職業團體、公民團體代表參與。總統蔡英文出席並致詞,擔任國家年金改革委員會召集人的副總統陳建仁主持會議,與會代表除聽取國家年金改革報告,並在分組會議提出建言。

教育部針對各分組討論提及教育人員年金制度改革意見,發布新聞稿提出2點回應和說明。

一、公立學校教師月退休金的領取資格,有部分代表提及中小學教師應與各職業類別人員一致採取65歲才能領取年金之建議,也有部分代表提及家長期待及教師新陳代謝,中小學教師請領月退休金年齡不應超過55歲2017熱銷商品。事實上,這次政府所公布的年金改革方案,在考量教育現場的實際狀況及教學對象,已對中等以下學校教師領取月退休金的年齡設計10年過渡期間,由現行75制過渡到117年採單一年齡60歲起支月退休金,至於其餘教育人員則為65歲,已採納各界對教育人員請領資格的意見。

二、另今日會議有私校團體代表提及應提高私立學校教師退休所得替代率、增額提撥制度化、提高退撫儲金提撥率至18%等建議,考量私立學校自99年1月1日起施行私校退撫儲金新制,採確定提撥制,此制度有十足的財務準備,不會有財務缺口,可確保現行教職員退休權益無虞,且隨著新制年資累計產生複利效果將可提高其退休所得,至於目前公私立學校教師退休所得替代率仍有差距部分,教育部會俟公教人員退休制度改革方案確定後,再邀集相關機關學校及團體共同研商。

為了國家的永續發展,改革勢在必行,教育部也會持續和各團體溝通對話,並依國是會議結論研提相關教育人員退休制度改革方案,再循程序送行政院轉立法院審議。誠盼所有人都能支持此次的年金改革,教育部也會研議校園師資結構改變後的職務運用,讓每位教師,不論年齡,都能為教育做更好的貢獻。1060122

 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北30日電)交通部今天完成機場捷運履勘。桃園機場捷運公司總經理陳凱凌說,營運初期不分尖離峰,每隔7.5分就有一班車,台北車站到桃園機場行車時間為35至36分鐘。

交通部路政司長林繼國擔任機場捷運履勘小組召集人,他說,履勘小組是據桃園機場捷運公司提出的營運規劃進行履勘,行車班距時間為尖峰12分鐘,離峰15分鐘。

不過,陳凱凌說,向交通部提出的履勘營運計劃,是以最大運量為標準,但實際營運初期,將不分尖離峰,直達車與普通車採各15分交互發車,也就是每隔7.5分就有一班車。

至於依據合約標準,機捷台北站到桃園機場直達車的行車時間是35分鐘,陳凱凌說,測試都可達到,但與各國捷運一樣都會有誤差值,直達車實際營運時行車時間大約是35到36分鐘,普通車約45分鐘。

機捷設計平均速度是直達車每小時65公里,普通車每小時45公里。1051230

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